〈十七世紀的臺灣與世界－陳其南〉之筆記

1. 臺灣在地球圓周的夾縫線上
1. 教皇子午線與托德西拉斯條約
   條約規定兩國將共同壟斷歐洲之外的世界。
   這條經線位於維德角以西370里格(約1186哩)，即西經46°37'附近。分界線以西歸西班牙，以東歸葡萄牙。
2. 薩拉戈薩條約（Treaty of Zaragoza）
   該條約規定了西班牙和葡萄牙在亞洲的勢力分界線，以解決「摩鹿加群島問題」。根據在1494年簽署的《托德西利亞斯條約》，西班牙與葡萄牙都認為摩鹿加群島為自己探索區域。
   衝突自1520年起開始爆發，此時兩國的探險隊都進入太平洋，而托爾德西里亞斯條約並未規定東部的界線。
3. 葡萄牙的勢力從澳門、臺灣海峽、日本
   西班牙則是菲律賓、臺灣北部、日本
   臺灣剛好在這兩大勢力的交接點
2. 西班牙海上帝國的西境終站
1. 臺灣最早的文字記錄
1. 1598年，葡萄牙人力拉的《耶穌會日華傳教士信件集》
   裡面有1582西班牙傳教士葛美茲和桑傑士的遭遇紀錄
   
   近年由鮑曉歐教授收集編譯出版《西班牙人文書》
2. 到臺灣的漫漫長路
   西班牙擔心日本征服臺灣，並以臺灣為跳板征服菲律賓
   因此1598年，派兵偵查臺灣
3. 西班牙人征服臺灣的十大理由
   西班牙天主教道明會教士馬提納茲論證「必須征服佔領臺灣」的理由
1. 優越的地理位置
   為呂宋島、中國和日本所環繞
2. 好據點
1. 開放性
   比馬尼拉跟香港還自由，可以容納大量的交易數量
2. 便宜
3. 避免中國官方的抽稅
4. 避免中間人的剝削
5. 馬尼拉的銀幣可以透過臺灣流通到越南、泰國、柬埔寨等地
3. 中國設立據點的缺點
   法律限制與安全考慮
4. 對付荷蘭的戰略考量－將馬尼拉的銀幣放在中國貿易的門口－臺灣
5. 在中國設立據點有被中國官方控制的可能
6. 避免重蹈葡萄牙的覆轍，受到中國官方的箝制
7. 避免航經危險海岸，因中國沿海多礁石淺灘
8. 與中國距離較近，收受中國商人款項方便
9. 臺灣原料豐富，而不必受制葡萄牙與日本
10. 其他理由
1. 修船木材取得容易
2. 因為葡萄牙禁止馬尼拉跟澳門做生意
3. 在臺灣收受稅收來經營當地
4. 一遇敵襲，則可快速聯絡中國或馬尼拉
5. 墨西哥來的船隻能在臺灣庇護
6. 與其建立一支艦隊，不如佔領福爾摩沙
4. 臺灣的聖地牙哥、聖薩瓦爾多與聖多明哥
   1624，荷蘭占有南臺灣
   1626，西班牙來到北臺灣的三貂角，取名為"聖地牙哥"，之後抵達和平島，蓋碉堡，取名為"聖薩瓦爾多"
   1632，建"聖多明哥"城(今天紅毛城)
   1642，荷蘭人驅逐西班牙
   (象徵兩種海洋帝國的交替)
3. 以台灣為中心的環球流通網
   東亞體系:臺灣的鹿、中國的絲、日本的銀
   世界體系:摩鹿加群島的香料、墨西哥的銀、印度的棉
1. 西線迴路：熱蘭遮城→巴達維亞→阿姆斯特丹
   從荷蘭海牙國家圖書館，有程紹剛譯著的《荷蘭人在福爾摩沙》
   爪哇有日本村上直次郎譯著的《巴達維亞城日記》
   臺灣有江樹生譯著的《熱蘭遮城日誌》
   日本有永積洋子的《平戶荷蘭商館日記》
   從這些資料以助於瞭解臺灣如何透過荷蘭東印度，而連接到全球體系中
   比起西班牙人，荷蘭保存了很多商業的詳細資料。
2. 東線迴路：淡水→馬尼拉→阿加普科→賽維亞
   在東線迴路上，關於臺灣的資料就這樣分散在西班牙賽維亞印地亞檔案館、墨西哥與菲律賓兩地的國家檔案館，以及菲國的聖多瑪斯大學的傳教士檔案

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討論臺灣如何在西力東漸的時代，成為世界貿易的一部分

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從16世紀末開始，西班牙開始關注臺灣，17世紀初，日本、荷蘭隨後跟進，最終由荷蘭成功
中國與太平洋(西班牙航線)的中間，日本與菲律賓的中間，其地理位置受到各方青睞，而且上面沒有政權
佔據臺灣，有賴於荷蘭的經營，臺灣能在世界貿易插上一腳。